汽车车身大梁校正仪 大梁校正仪制作安装调试

汽车车身大梁校正仪 大梁校正仪制作安装调试
邹平中博自创立以来，以*特的技术、先严谨的态度和不断创新的理念，坚持深入客户现场，不断了解客户的工况和需求，在工业喷进的工艺，涂车间、家具制造、汽车维修4S店、机械加工、装备制造、汽车制造、电子电气、食品加工、餐饮、化工、造纸、印刷等领域的废气/粉尘治理方面积累丰富的理论和实践经验。坚持专业化、国际化发展的邹平中博，以发展名族环保事业为己任，为了让二十一世纪的天空更加蔚蓝，我们将不断追赶与完善。
大梁校正仪产品特点：
1．平台面板经大型数控等离子切割一次成型，切割光滑。 
2．平台由优质锰板经二氧化碳气体保护焊焊接而成，强度高，刚性好，可方便布置锚定机构。 
3．垂直升降平台可升至300--800mm不同作业高度，任何事故车均可方便上车，同时能够照顾不同身高技工的操作习惯，更人性化。 
4．平台高度合理，操作维修方便，主夹钳的人性化设计可实现钳体上、下、前、后毫厘之间的调整。 
5．钣金工具的丰富配置，可供操作者任意选择。 
6．双拉塔同时复合拉拔，更加体现出对局部拉拔作业的优越性。  
7．电动液压系统、远程遥控手柄，操作安全简捷，一键在手操作**。
     
大梁校正仪的制作：
背景技术：
汽车大梁校正系统是一种重要的汽车维修设备，它由底座、可升降的平台、多个拉塔以及液压控制柜组成，维修汽车驶上平台后，液压系统控制液压油缸伸出，平台上升，到达工作位置后，由液压控制柜控制相应的拉塔工作，对汽车大梁进行校正，校正后平台下降，汽车驶离平台。为了保证设备工作的可靠性，可升降的平台下方设有锁死机构，该锁死机构包括定位支腿和气缸，定位支腿的上端铰接在平台的底面上，气缸的伸出端与定位支腿连接，平台至工作高度后，定位支腿的下端卡在底座上的卡槽内，防止在汽车校正过程中平台下降。但是，由于设置了锁死机构，因此，当校正结束后，首先必须先使平台上升，然后操作气缸使定位支腿脱离底盘上的卡槽，然后再操作液压油缸使平台下降，从上述工作过程中可以看出，汽车大梁校正系统操作复杂。